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??從2005年7月倫敦獲得2012奧運(yùn)舉辦權(quán)至今，七年彈指一揮間。距離倫敦奧運(yùn)奧運(yùn)開(kāi)幕式只剩下100天，倫敦準(zhǔn)備好了嗎?

??倫敦上次舉辦奧運(yùn)會(huì)是在64年前，那時(shí)歐洲剛從二戰(zhàn)的廢墟中走出，倫敦奧運(yùn)是一次節(jié)儉的奧運(yùn)。

??奧運(yùn)

??64年后的今天，歐洲面臨60多年來(lái)的嚴(yán)重金融危機(jī)，如此困境里的倫敦拿出93億英鎊的資金籌辦奧運(yùn)，實(shí)屬不易。

??三月底，國(guó)際奧委會(huì)主席羅格率團(tuán)對(duì)倫敦籌備工作做開(kāi)幕前的最后視察，稱倫敦準(zhǔn)備工作就緒，不僅如此，在奧運(yùn)遺產(chǎn)工作方面成績(jī)顯著，將水平提升至“新的高度”。

??有條不紊

??的確，從場(chǎng)館建設(shè)方面看，倫敦奧組委和倫敦奧運(yùn)交付局功不可沒(méi)，提前一年，完成90%的場(chǎng)館建設(shè)。

??今年年初，容納1.6萬(wàn)名運(yùn)動(dòng)員和教練員的奧運(yùn)村交付，1.1萬(wàn)張沙發(fā)，9000個(gè)衣櫥、還有電視機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等設(shè)備已送進(jìn)房屋。

??場(chǎng)館只是空殼，是否好用則需要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。迄今為止，倫敦已上演31個(gè)奧運(yùn)比賽項(xiàng)目的測(cè)試賽，這一連串的“彩排”為倫敦奧運(yùn)最后的集體上演奠定基礎(chǔ)，也給倫敦奧組委吃下定心丸。

??從賽事本身的組織工作看，倫敦奧運(yùn)會(huì)應(yīng)該不會(huì)有大的紕漏。畢竟，英國(guó)人辦事有條不紊、分工明晰、簡(jiǎn)潔實(shí)用、注意細(xì)節(jié)，這對(duì)舉辦奧運(yùn)會(huì)這樣龐雜的工程來(lái)說(shuō)是必須的。

??100天倒計(jì)時(shí)之際，對(duì)倫敦奧組委主席塞巴斯蒂安·科勛爵來(lái)說(shuō)，要考慮的不是“做好了什么”，而是“什么沒(méi)做好”。在此，不妨看看倫敦奧運(yùn)會(huì)的揪心之處是什么。

??隱患何在

??七年前在新加坡，倫敦申辦奧運(yùn)成功，倫敦上下一片歡騰。24小時(shí)后，倫敦發(fā)生“7·7”恐怖襲擊事件，從那時(shí)起，安全成為倫敦奧運(yùn)的一大隱患。

??倫敦奧組委低估奧運(yùn)保安力量，將賽場(chǎng)安保人數(shù)預(yù)估為一萬(wàn)，如今這一數(shù)字升至2.4萬(wàn)，費(fèi)用也增加一倍至5.5億英鎊。

??這只是與賽事直接相關(guān)的安保，外圍保安挑戰(zhàn)更大。1.2萬(wàn)名警察加上1.4萬(wàn)名軍人屆時(shí)都將執(zhí)勤，保安費(fèi)用膨脹至10億英鎊。

??誰(shuí)都知道，大型活動(dòng)安保面臨的最大挑戰(zhàn)是明槍易躲、暗箭難防，對(duì)倫敦奧運(yùn)來(lái)說(shuō)，最大的安保威脅不是恐怖襲擊，反倒是一些個(gè)人的意外之舉。

??英國(guó)尊重民主和人權(quán)固然值得推崇，但如何把握個(gè)人為宣揚(yáng)主張和信仰采取的“驚世駭俗”之舉，在奧運(yùn)期間是個(gè)頭疼問(wèn)題。

??本月初，著名的牛津和劍橋大學(xué)賽艇對(duì)抗賽就因?yàn)橐粋€(gè)反對(duì)“精英教育”的人游入河中而被中斷。奧運(yùn)是個(gè)更大舞臺(tái)，如果發(fā)生類似事件，不足為奇。

??金融危機(jī)下的英國(guó)實(shí)施緊縮政策，不少人減了工資、丟了飯碗，英國(guó)工會(huì)組織Unite的領(lǐng)導(dǎo)人公開(kāi)宣稱可能在倫敦奧運(yùn)會(huì)期間舉行罷工，抗議政府的縮減計(jì)劃，還號(hào)召民眾舉行干擾活動(dòng)。

??勢(shì)力龐大的倫敦地鐵也表示要在奧運(yùn)期間“作?！?，政府表示愿意支付每人850鎊的奧運(yùn)津貼，但居然難平他們的胃口，談判還在繼續(xù)。

??倫敦奧組委主席科勛爵說(shuō)，對(duì)這些罷工的威脅，他也無(wú)能為力，只能敦促他們“顧大體、識(shí)大局”，不要丟英國(guó)人的臉。

??未知因素

??對(duì)倫敦這座歐洲古都來(lái)說(shuō)，交通也面臨大考。倫敦地鐵早在1863年就開(kāi)通，如今每天承載著400萬(wàn)人次的交通重任，奧運(yùn)期間大約有900萬(wàn)人涌入倫敦，倫敦公交能否承受?

??為了解決交通問(wèn)題，倫敦可謂在水、陸、空和地下四度空間展開(kāi)，空中有連接泰晤士河兩岸的纜車(chē)、平日里供游客觀光的泰晤士河船只屆時(shí)有14艘將承載客運(yùn)、7000輛紅色大巴、1.4萬(wàn)輛倫敦黑色出租車(chē)，外加繁忙的地鐵和自主服務(wù)的自行車(chē)，倫敦交通將接近全力。

??雖說(shuō)奧運(yùn)期間有大批游客和觀眾進(jìn)入英國(guó)，但也有近1000萬(wàn)人離開(kāi)英國(guó)，其中400萬(wàn)人將在奧運(yùn)開(kāi)幕前離開(kāi)，倫敦地區(qū)離開(kāi)人數(shù)約為130萬(wàn)人，這無(wú)疑緩解了交通壓力。

??此外，不少公司已制定奧運(yùn)期間出行和上、下班計(jì)劃，錯(cuò)開(kāi)時(shí)段或增加在家辦公，上下班一族當(dāng)然誰(shuí)都不想湊交通高峰的熱鬧。

??外界對(duì)倫敦交通能否應(yīng)付奧運(yùn)壓力的擔(dān)心固然有道理，正如喊著“狼來(lái)了”，其實(shí)狼未必來(lái)。